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  网约车行业厮杀惨烈烽烟再起,牌照大战惊现黑马            【字体:  
网约车行业厮杀惨烈烽烟再起,牌照大战惊现黑马
作者:金融财经…    文章来源:金融财经网    点击数:    更新时间:2017/12/6    

自从国家对网约车行业进行规范,宣布网约车企业必须取得当地合法运营牌照以后,拿牌变成了网约车企业发展的头等大事,原因很简单,有牌照,合法!没牌照,违法!

企业想要发展壮大,不合法合规怎么能行,于是乎从去年开始,网约车行业便开始了轰轰烈烈你追我赶的“拿牌大战”。

一块网约车牌照值多少钱?

既然合法牌照对网约车企业这么重要,那么一块牌照到底值多少钱呢?据现在的市场价估计,一个省会城市的牌照估价在3亿元左右,而二线地级城市的牌照估价也至少几千万。

这个价格是怎么得来的呢?以重庆为例,一辆出租车的价值在30万元左右,一家出租车公司假设有100辆车,那它的价值约为3000万,其他附加价值不考虑。

据不完全统计,一个中等城市约有10多家出租车公司,也就是说一个城市一个网约车运营牌照的公司估值为10*3000万,也就是3亿元估值。

全国共有348个地级以上城市,如果在这些城市都取得网约车运营执照,那公司的估价将会达到一个匪夷所思的高度。现在不难理解许多网约车企业动辄高达几十亿的融资了吧。


“拿牌大战”竞争激烈群雄逐鹿

如果说去年是网约车大战的元年,那么今年就一定是网约车牌照的元年。“拿牌大战”正在你看不见的地方硝烟弥漫。

年关将至,网约车行业的龙头企业——滴滴出行,居然只取得了第三的成绩,换句话说在很多城市靠滴滴出行打车是非法的,不受国家法律法规的保护,还很可能将来某一天被当做黑车抓了,你敢信吗?


在这份榜当中,我们可以明显看出,第一集团以老牌强势网约车企业为主,神州、首汽、滴滴分别霸占着榜单的前三名,互相的差距在毫厘之间,好比三国时的魏蜀吴,看似将天下三分而治;呼我出行、斑马快跑、万顺叫车、易道组成了第二梯队,上升态势非常迅猛,给第一集团造成了极强的压力,恰似群雄并起的战国诸侯;而其他逐渐掉队的网约车企业,则仿佛摇摇欲坠的弹丸小国,一旦某一列强完成了势力整合,下一步吞并的就是他们。

黑马横空出世,呼我出行什么来头?

值得注意的是,榜当中排名第四的呼我出行公司,记者通过搜索排查,发现这是一家从今年6月份才开始发力的新兴网约车企业,居然短短半年时间就做到了牌照数全国第四的成绩,这成绩着实让人眼前一亮。

众所周知,所有网约车企业背后都是各方财团的角力。滴滴背后是阿里、腾讯系,首汽背后是国企首旅,神州背后是联想,就连第二梯队榜单末尾的曹操靠上了吉利这条大腿。但奇怪的是,高居榜单第四的呼我出行,居然是一家彻头彻尾“清清白白”的创业公司,没有任何势力染指,黑马姿态十足。

   据内部消息透露,呼我出行拟定了明年完成200个城市布局,首个季度完成100个城市拿牌完成的计划。从目前的情况来看,呼我出行正在强势形成“产业层面”+“地理层面”+“社群层面”的全领域出行生态链,相信随着全国强势布局,呼我出行在网约车行业的话语权必将颠覆以往的认知,让我们拭目以待。

 

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